تجاوزت رحلة Rover مؤخراً علامة الخمس سنوات على كوكب المريخ. قال سكوت ماكسويل ، أحد السائقين المتجولين لسيارتي استكشاف المريخ ، فرصة وروح: "توقفت الفرصة لبضعة عزلات نتيجة خطأ PMA (Panoramic Mast Assembly)". "اتضح أن هذا يرجع إلى SEU (اضطراب حدث واحد) ، كما أفادت وحدة تحكم المحرك على متن الطائرة." يحدث SEU عندما يمر جسيم مشحون من خلال ترانزستور على المركب المتجول وينقلب قليلاً في مكان ما بالداخل. وقال ماكسويل لمجلة الفضاء: "لحسن الحظ ، يمكن لوحدات التحكم الحركية الكشف عن هذه الأحداث والإبلاغ عنها ، بحيث يمكن أن تتوقف المركبة بشكل آمن". "لدينا سبب وجيه نأمل في عدم تعرض سلطة النقد الفلسطينية للتلف وأن تعود إلى الطريق قريبًا". سلطة النقد الفلسطينية هي "الرقبة والرأس" للمتجول. هو الصاري الذي يحمل الكاميرات البانورامية وكاميرات الملاحة ومطياف الانبعاث الحراري المصغر. سيكون ضربة قاسية للمهمة لفقدان أي من هذه الأدوات أو كلها. ربما تعرضت المركبة سبريت روفر مؤخرًا لأشعة كونية ، مما جعلها "تفقد ذاكرتها" لفترة قصيرة. الخبر السار هو أن Spirit يبدو أنها عادت إلى طبيعتها واستأنفت القيادة مرة أخرى.
لم يتم تنزيل أي صور من Pancams أو Navcams إلى Earth للأيام الأربعة الماضية ، منذ sol 1787 (اليوم هو 1791 للفرصة.) تم اجتياز الفرصة بسرعة كبيرة في طريقها إلى Endeavour Crater ، على بعد حوالي 12 كيلومترًا (7 أميال) بعيدا. وستتطابق هذه المسافة مع المسافة الإجمالية المقطوعة من عام 2004 إلى منتصف عام 2008. حتى بالوتيرة التي تزيد عن 100 متر لكل سول ، والتي استطاعت "أوبي" القيام بها في ديسمبر ، قد تستغرق الرحلة عامين.
قال ماكسويل: "إن الفرصة التي تمر بها التضاريس هي أرض جيدة للقيادة ، على الرغم من أنها ليست ساحة انتظار سيارات تمامًا ، ولكن لا يمكنها تحمل أي شيء. وبمساعدة "نظام الملاحة الساتلية المريخي" (أي الصور المدارية الجميلة عالية الدقة التي نحصل عليها من MRO) ، نتوقع أن نستمر في قضاء وقت جيد من خلال هذا المجال الكثبان الرملية في طريقنا إلى إنديفور. "
سنبقيك على اطلاع على حالة الفرصة.
استأنفت سبيريت القيادة يوم السبت ، وإن كان ذلك على مسافة قصيرة بالسيارة ، بعد أن أجرى المهندسون اختبارات تشخيصية لتحديد سبب "السلوك غير المعتاد" للمركبة الأسبوع الماضي. في لعبة Spirit's Sol 1800 ، لم تقم المركبة المتجولة بحفظ المعلومات في ذاكرة الفلاش غير المتطايرة ، لذلك فقد المعلومات عندما تعطلت المركبة. كما بدت أيضًا مشوشة ولم تتمكن من تحديد موقع الشمس بشكل صحيح.
وقال جاكوب ماتيجيفيتش من فريق هندسة المركبات في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في باسادينا: "قد لا نجد أي بيانات تشرح ما حدث في سول 1800 ، ولكن لا يوجد دليل على أن ما حدث بعد ذلك يتكرر في سولس لاحقة". أحد الاحتمالات هو أن إصابة الأشعة الكونية يمكن أن تضع مؤقتًا الروح مؤقتًا في وضع يعطل استخدام ذاكرة الفلاش.
قاد سبيريت حوالي 30 سم فقط (قدم واحدة) يوم السبت ، خلال سول المريخ 1806. كان فريق المسبار يقود قيادة أطول ، ولكن توقفت سبيريت بعد فترة وجيزة بعد أن ضربت العجلة الأمامية اليمنى ، التي لم تعد تدور ، صخرة مدفونة جزئيًا. أعد السائقون المتجولون أوامر يوم الاثنين للقيادة التالية في اتجاه مختلف قليلاً للالتفاف حول تلك الصخرة.
تقع روح شمال هضبة منخفضة تسمى "لوحة المنزل". أمضت عام 2008 على منحدر مواجه للشمال على حافة لوحة المنزل بحيث بقيت الألواح الشمسية مائلة نحو شمس الشتاء للحصول على أقصى إنتاج كهربائي.
انطلق سبيريت إلى أسفل من لوحة المنزل في 6 يناير 2009. وتأكد بعد ذلك ما إذا كانت رقعة من التربة المجاورة ، تسمى "ستابليدون" ، تحتوي على نسبة عالية من السيليكا ، مثل رقعة غنية بالسيليكا من التربة اكتشفتها روح شرق لوحة المنزل في 2007. تم تفسير الاكتشاف السابق على أنه دليل تركته بيئة الينابيع الساخنة أو فتحة التهوية بالبخار. أكد الفحص بمطياف الأشعة السينية لجسيمات ألفا سبيريت السيليكا في Stapledon. هذا يشير إلى أن البيئة التي أودعت السيليكا لم تكن مقتصرة على الموقع الذي تم العثور عليه سابقًا.
المصادر: JPL ، وتبادل البريد الإلكتروني مع سكوت ماكسويل
