بالنظر من تحت فتحة العادم الموسعة من Mobile Launcher إلى رواد الفضاء البرجين الذين يصل ارتفاعهم إلى 380 قدمًا ، سيصعدون كبوابة لمهماتهم إلى القمر والكويكبات والمريخ. الائتمان: كين كريمر / kenkremer.com
تم تحديث القصة / الصور [/ caption]
KENNEDY SPACE CENTER ، FL - يخضع مشغل الهاتف المحمول (ML) التابع لناسا إلى ترقيات وتعديلات كبيرة في مركز كنيدي للفضاء في فلوريدا ، مما يتيح للهيكل الضخم إطلاق صاروخ نظام إطلاق الفضاء الضخم للوكالة (SLS) وكبسولة طاقم Orion في رحلة كبيرة إلى المريخ.'
وقال إريك إرنست ، مدير مشروع إطلاق الهاتف المحمول في وكالة ناسا ، لمجلة الفضاء خلال مقابلة حصرية وجولة تفقدية لأعلى وأسفل الهاتف "لقد انتهينا للتو من تعديلات هيكلية فولاذية كبيرة على ML ، بما في ذلك العمل لزيادة حجم ثقب عادم الصواريخ". منصة الإطلاق.
في الواقع ، يعد Launcher Mobile بوابة رواد الفضاء إلى بعثات الفضاء البعيد والبعثات إلى المريخ.
يعمل عمال البناء بجد لتحسين وتطوير الهيكل الفولاذي الذي يبلغ ارتفاعه 380 قدمًا ، والذي يبلغ 10.5 مليون رطل إلى قاذفة لـ SLS و Orion - حاليًا من المقرر أن تنفجر في موعد أقصاه نوفمبر 2018 على Exploration Mission-1 (EM- 1).
"والآن بدأنا للتو الجهد الكبير التالي للاستعداد لـ SLS."
SLS و Orion هما الجيل القادم من مركبات ناسا الفضائية الفضائية البشرية قيد التطوير حاليًا وتهدف إلى دفع رواد الفضاء إلى وجهات الفضاء العميق ، بما في ذلك القمر وكويكب في عشرينيات القرن العشرين وفي النهاية "رحلة إلى المريخ" في 2030s.
تم إنشاء قاذفة الجوال في الأصل منذ عدة سنوات لاستيعاب صاروخ NASA الأقل قوة وأخف وزنا وإلغاء صاروخ Ares-1 الآن. لذلك يتطلب الأمر تعديلات واسعة لاستيعاب صاروخ SLS الأكثر قوة وأثقل.
وأوضح إرنست لمجلة الفضاء: "تم تطوير ML في البداية من أجل Ares 1 ، صاروخ أصغر بكثير".
"لذا كانت فتحة العادم أصغر بكثير."
في حين أن نظام Ares-1 للمرحلة الأولى كان معتمداً على استخدام نسخة واحدة أكثر قوة من ساتل مكوك الفضاء الصلب ، فإن المرحلة الأولى من SLS هي ضخمة وستكون أقوى صاروخ شهده العالم على الإطلاق.
تتألف المرحلة الأولى من SLS من اثنين من معززات الصواريخ الصلبة المشتقة من المكوك وأربع محطات طاقة RS-25 المعاد تدويرها من حياتها السابقة كمحركات مكوك الفضاء الرئيسية (SSMEs). إنهم يولدون مجتمعة 8.4 مليون رطل من الدفع - يتجاوز ذلك صاروخ إنزال القمر أبولو ساتورن الخامس.
لذلك كان يجب تحطيم حفرة العادم ML الأصلية وعرضها ثلاث مرات تقريبًا.
وذكر إرنست أن "فتحة العادم كانت تبلغ 22 × 22 قدمًا".
"بما أن فتحة العادم كانت أصغر بكثير ، كان علينا تفكيك جزء من البرج في القاعدة ، في مكانه. يجب أن تكون فتحة العادم أكبر بكثير لاستيعاب SLS ".
قامت أطقم البناء بإعادة صياغة حفرة العادم على نطاق واسع وجعلتها أوسع بكثير لاستيعاب SLS مقارنة مع أصغر هندسيا ومبنية بالفعل لأضيق Ares-1 ، والذي كان من المخطط أن يولد حوالي 3.6 مليون رطل من الدفع.
وقال مايك كانيكاتي ، مدير الإنشاءات في شركة ML Construction ، لمجلة "الفضاء": "لذا كان علينا نزع الكثير من الفولاذ".
"بالنسبة لفتحة العادم [عند قاعدة البرج] ، تم إخراج الكثير من قطع الفولاذ [الموجودة] وأضيفت قطع جديدة أخرى باستخدام فولاذ جديد تمامًا".
"كانت مساحة فتحة العادم حوالي 22 × 22 قدمًا ، والآن يبلغ طولها حوالي 34 × 64 قدمًا".
في الواقع ، تضمن ذلك هدم أكثر من 750 طنًا من الفولاذ القديم بعد تصنيع وتركيب أكثر من 1000 طن من الفولاذ الجديد. تم تعزيزه أيضًا بسبب الوزن الثقيل لـ SLS.
"لقد كان جهدًا كبيرًا وقام المهندسون الهيكليون بعملهم. تم تفكيك القاعدة وإعادة تجميعها في مكانها - لتوسيع فتحة العادم.
وأوضح إرنست "لقد قمنا في الأساس بتدمير أجزاء كبيرة من القاعدة ، ووضعنا في جدران جديدة وعوارض هيكلية كبيرة".
"وقد انتهينا للتو من تعديل الفولاذ الهيكلي الرئيسي على فتحة العادم."
في غضون ذلك ، تم ترك البرج الذي يبلغ ارتفاعه 380 قدمًا والذي سيصعد إليه رواد الفضاء المستقبليون في مكانه.
"لم يكن بحاجة إلى تفكيك جزء البرج".
كانت صواريخ آريس تنتمي في الأصل إلى برنامج كوكبة وكالة ناسا ، الذي كان هدفه المقصود هو إعادة رواد الفضاء الأمريكيين إلى سطح القمر بحلول عام 2020.
تم تحديد Ares-1 كمعزز لكبسولة طاقم Orion. ومع ذلك ، ألغى الرئيس أوباما Constellation وعودة ناسا إلى القمر بعد وقت قصير من توليه منصبه.
ومنذ ذلك الحين ، عملت إدارة أوباما والكونغرس معًا بطريقة ثنائية الحزبين معًا لتصميم بنية أجهزة فضائية جديدة ومنحت الموافقة على تطوير صاروخ الرفع الثقيل SLS ليحل محل Ares-1 والرفع الثقيل Ares-5.
أصبح إرسال رواد الفضاء في "رحلة إلى المريخ" الآن هدف وكالة ناسا الواسع والشامل للعقود القليلة القادمة من رحلات الفضاء البشرية.
ولكن قبل أن يتم نقل SLS إلى منصة الإطلاق في مجمع الإطلاق الفضائي 39-B الخاص بـ Kennedy من أجل رحلة اختبار EM-1 ، يجب أن تبدأ خطوة البناء الكبيرة التالية.
"لذا فقد بدأنا للتو الجهد الكبير التالي للاستعداد لـ SLS."
وهذا يشمل تركيب معدات الدعم الأرضي (GSE) ومجموعة واسعة من خدمات وأنظمة دعم الإطلاق إلى ML.
قال لي إرنست: "إن الجهد الكبير التالي هو عقد تثبيت GSE".
"لدينا حوالي 40+ أنظمة دعم ومنشآت أرضية ليتم تثبيتها على ML. هناك حوالي 800 قطعة يتم تركيبها ، بما في ذلك حوالي 300000 قدم من الكابلات وعدة أميال من الأنابيب والأنابيب ".
"هذا هو الجهد الكبير التالي للاستعداد لـ SLS. تبلغ مدة العقد حوالي 1.5 عام وقد مُنحت للتو لشركة J.P. Donovan Construction Inc. في روكليدج ، فلوريدا ".
"بدأ العمل للتو في نهاية أغسطس".
تخطط وكالة ناسا حاليًا لرفع ML إلى مبنى تجميع المركبات في أوائل عام 2017 لتكديس SLS و Orion لرحلة اختبار EM-1.
سيتم بعد ذلك طرح مكدس SLS / Orion المثبت فوق ML إلى Space Launch Complex 39B لإطلاق 2018 من مركز كنيدي للفضاء.
تمر اللوحة 39B أيضًا بتجديدات وترقيات جذرية ، مما يحولها من استخدامها لبرنامج مكوك الفضاء المتقاعد التابع لناسا الآن إلى منصة إطلاق حديثة من القرن الحادي والعشرين. شاهد قصتي القادمة.
ترقبوا هنا من أجل كين المتواصل للأرض وعلوم الكواكب وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
