KENNEDY SPACE CENTER - على الرغم من استخدام نصف القوة العاملة المخططة أصلاً وتقليص برنامج الاختبار الأصلي ، تعمل شركة Lockheed Martin على تسريع جدول إطلاق مركبة Orion متعددة الأغراض (MPCV) وتهدف إلى تحقيق رحلة مدارية أرضية بحلول عام 2013 ورحلة طاقم بشرية في وقت مبكر من عام 2016. وقد تم بناء أول كابينة طاقم أوريون وبدأ بناء المركبة الفضائية الثانية.
والأكثر من ذلك هو أن "مهمة مأهولة جريئة تتجاوز مدارًا أرضيًا منخفضًا وحتى ذبابة قمرية ممكنة في عام 2016 إذا تم تطوير صاروخ الرفع الثقيل الجديد التابع لناسا في الوقت المناسب" ، كما يقول جون كاراس ، نائب رئيس برامج Lockheed Martin's Human Space Flight ، في مقابلة حصرية مع مجلة الفضاء. وافقت أغلبية من الحزبين في الكونغرس مؤخرًا على تمويل معزز الرفع الثقيل وألزمت بإجراء أول رحلة في عام 2016.
وأوضح كاراس "من أجل الذهاب إلى القمر ، نحتاج إلى رافع ناسا الجديد الثقيل". تم تصميم Orion مع القدرة على نقل الأطقم البشرية إلى مدار أرضي منخفض (LEO) ومحطة الفضاء الدولية ، بالإضافة إلى الفضاء البعيد ، والقمر ، والكويكبات ، و Lagrange Points والمريخ.
Orion هي مركبة الطاقم من الجيل التالي لوكالة ناسا ويهدف إلى استبدال برنامج مكوك الفضاء في يوم من الأيام ، والذي سيتقاعد تمامًا بعد ثلاثة أشهر فقط من الآن.
ومن المقرر إطلاق الرحلة المكوكية الثانية إلى الأخيرة - STS 134 - هذا الأسبوع في 29 أبريل وسيحضر الرئيس أوباما والأسرة الأولى بأكملها.
لوكهيد مارتن هي المقاول الرئيسي لأوريون بموجب عقد متعدد السنوات منحته وكالة ناسا في عام 2006.
أخبرني كاراس أن برنامج الاختبار المبسط سيشمل تحليق مهمة أوريون واحدة في السنة - ذات تعقيد متزايد - من 2013 إلى 2016. "تعمل شركة لوكهيد مارتن مع وكالة ناسا لتحديد ما هي مركبات الإطلاق الصحيحة والمهام المناسبة."
يمكن لرواد الفضاء الأمريكيين العودة إلى القمر في غضون 5 سنوات بعد توقف دام أكثر من 40 عامًا.
"في الوقت الحالي ، نقوم ببناء مقصورة طاقم جديدة تمامًا لمهمة Orion الأولى ؛ OFT-1. لكن كل شيء يعتمد على الميزانية ".
قال كاراس: "بالنسبة لرحلة اختبار Orion الافتتاحية في عام 2013 ، تدرس وكالة ناسا إطلاق صاروخ معزز من طراز Delta IV Heavy". "إن أطلس V ليس قويًا بما يكفي لإرسال مركبة فضائية كاملة يبلغ وزنها 50000 رطل إلى المدار. مع أطلس ، يمكننا فقط إطلاق وحدة طاقم Orion. عليك حذف وحدة الخدمة (SM) و / أو الأنظمة الفرعية الأخرى ".
"سيتم رفع Orion على بعد 7000 ميل تقريبًا ، ثم يتم إعادته مرة أخرى لإعادة دخول الأرض لمحاكاة شيء قريب من سرعة القمر ، حوالي 80٪ أو نحو ذلك. لذلك سنقوم بالتأكيد باختبار بيئة الفضاء العميق. وبالتالي فإن الرحلة التجريبية ستكون أكثر مشاركة من مجرد عودة مدارية بسيطة للأرض.
"في مهمة Orion الأولى ، سنضع أكبر قدر ممكن من القدرة عليها اعتمادًا على الميزانية" ، قال تضخيم كاراس. "ولكن من غير المحتمل أن يكون هناك صفائف شمسية بدون بضع مئات من ملايين الدولارات الإضافية. القدرة محدودة بالمال. "
"يمكن أن تكون رحلة عام 2014 اختبار إجهاض عالي الارتفاع أو ربما شيء آخر."
وأوضح كاراس "بعد ذلك ستتبع رحلة تجريبية كاملة بدون طيار في عام 2015".
"إذا كان لدينا رافع ثقيل ، فإن رحلة عام 2016 مع أول طاقم بشري يمكن أن تكون مهمة في الفضاء العميق أو ذبابة على القمر تستمر لأكثر من أسبوع."
قامت شركة لوكهيد بالفعل ببناء مركبة Orion الأولية للطاقم - والمعروفة باسم المادة الأولى أو مقالة الاختبار الأرضي (GTA). تم بناء مقالة Orion GTA الأولى في مرفق ميتشود (MAF) التابع لناسا في نيو أورلينز ، لويزيانا ، حيث قمت بفحصها بعد لحام الإطار الهيكلي في قطعة واحدة.
بعد تثبيت محاكيات الكتلة والحجم وسلسلة ناجحة من اختبارات الضغط ، تم شحن المقالة الأولى في فبراير من هذا العام إلى مركز محاكاة عمليات الفضاء الجديد (SOSC) الجديد للشركة الموجود في دنفر ، كولورادو.
قال كاراس: "في دنفر ، سننهي تجميع المقال الأول بحلول شهر يوليو من هذا العام بحيث يبدو وكأنه مركبة فضائية - بإضافة الأبواب والنوافذ والبلاط الحراري والمزيد". "ثم تخضع لاختبارات صوتية صارمة حتى سبتمبر - تُعرف باسم Shake and Bake - لمحاكاة جميع جوانب البيئة القاسية للفضاء العميق".
كانت الخطوة التالية بعد ذلك هي إرسالها إلى وكالة ناسا لانغلي لإجراء اختبارات مكثفة على هبوط المياه. لكن هذه الخطة قد تغير بشكل جيد أخبرني كاراس.
"إن المقالة الأولى - أو GTA - تستحق الطيران. لذلك لا نريد كسر المركبة الفضائية خلال اختبارات الهبوط على الماء. في الخطة المعدلة حديثًا ، يمكن استخدامها في رحلة Orion الثانية في عام 2014 بدلاً من حجزها للاختبارات الأرضية فقط. ستطير مع وحدة خدمة ، ولكن ليس الألواح الشمسية. يمكن أن تكون المقالة الأولى هي أول مركبة طيران إذا كان تمويل البرنامج غير كافٍ ".
قال كاراس: "لدينا نصف ميزانية أوريون التي خططت لها وكالة ناسا في وقت سابق".
"يعمل 1500 شخص أقل على Orion منذ عام واحد من البداية حتى نهاية عام 2010 - ويشمل هذا الرقم جميع المقاولين من الباطن. كان علينا تسريح الكثير من الناس ، بما في ذلك بعض الأشخاص الذين ننوي توظيفهم ".
“تركز MAF الآن على بناء الهياكل المركبة لوحدة الخدمة الأولى مع حوالي 200 شخص. هذا حوالي نصف ما كان يجب أن يكون حوالي 400 شخص. قال كاراس إن العمل السابق في ميتشود (MAF) ركز على الهياكل المعدنية للمقصورة للمقال الأول.
إلى حد كبير ، إطلاق رواد الفضاء إلى الفضاء البعيد هو مسألة قوة إرادة سياسية محضة ثم حل المسائل التقنية. وكل ذلك يعود إلى باكز.
إذا لم يكن رافع الثقيلة التابع لوكالة ناسا متاحًا ، فيجب تطوير سيناريو بديل مع صواريخ أخرى مستهلكة لتحقيق سرعة الهروب المطلوبة لإرسال طاقم رواد فضاء إلى القمر.
اقترحت شركة Lockheed Martin بشكل مستقل نهجًا متقدمًا يرسل رواد الفضاء في مركبة Orion الفضائية لتحدي أهداف الفضاء السحيق مثل القمر ، وفي أماكن أخرى مثل الكويكبات ونقاط Lagrange والمريخ التي لم يتم إجراؤها من قبل والتي سأعرضها في المستقبل مقالات.
"إن مهام الاستكشاف الميسورة التكلفة والمستدامة ستؤدي حتمًا إلى الابتكار التكنولوجي ، إلى الاكتشافات العلمية ، وإلى الإلهام العام وتثير اهتمامًا بمهن العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM) التي يمكن أن تساعد الولايات المتحدة على مواجهة العيب العددي الساحق لدى خريجي الجامعات الذين تواجههم في هذه التخصصات في يقول: تطوير دول العالم الثالث.
قراءة مقالات Orion و Shuttle الأخيرة:
عرض تقاعد المكوك المداري "أثناء الرحلة" الذي خطط له مجمع زوار مركز كنيدي للفضاء
